FIA F2・F3のレースとポイントシステムとは？F1との違い

2020-07-07

コロナ禍で大幅に遅れたF1/F2/F3がやっと7月にオーストリアで開幕。

ヨーロッパを中心に転戦するF1を頂点に直下F2とF3がありますが、F1とはレースシステムがちょっと違っています。

そこで

この様な疑問を解消したい方にわかりやすく説明します。

F1とのレースシステムの違い

F1は通常金曜日にフリー走行1フリー走行2を行い

土曜日にフリー走行3そして予選

日曜日に決勝という流れになります。

しかしF2/F3は金曜日にフリー走行と予選を行い

土曜日にレース1（フューチャーレース）を行います。

日曜日にレース2（スプリントレース）を行います。

ここがF1との大きな違いで1レースで2回レースがある訳です。

これはF2/F3はあくまでもF1のサポートレースの意味合いから、F1中心としたスケジュールの為、F1とシステムが違うわけです。

レース1（フューチャーレース）は当然予選結果通りのグリッドとなり、決勝レースとなります。

そしてレース2（スプリントレース）には予選がありません。

レース1（フューチャーレース）の結果でグリッドが決まるシステムです。

F2/F3レース2（スプリントレース）のグリッド決定方法

日曜日F1の決勝が始まる前にF2/F3のレース2（スプリントレース）が行われます。

グリッド決定方法はレース1（フューチャーレース）の結果の1位～8位までを反対にする方法になりこれをリバースグリッドと言います。

レース1（フューチャーレース）結果	レース2（スプリントレース）グリッド
1位	8位
2位	7位
3位	6位
4位	5位
5位	4位
6位	3位
7位	2位
8位	1位
9位	9位
10位	10位

レース1（フューチャーレース）で8位がレース2（スプリントレース）のポールポジションとなる訳です。

これによりレース1（フューチャーレース）とは違う展開となり、別のドライバーが優勝するチャンスが出てくるわけです。

実際2020年開幕戦のオーストリアGPではレース1優勝者がカラム・アイロットで、レース2は8位からスタートし決勝9位。

レース1で8位だったフェリッペ・ドゥルゴビッチがポールポジションからスタートし優勝。

上位3チーム以外勝つチャンスが全くないF1と比べ、多くのドライバーにチャンスが訪れるF2・F3は本当に見逃せません。

F2・F3のポイントシステム

順位によってドライバー及びチームがポイントを得る事が出来、最終的に一番多くポイントを得たドライバーがドライバーズチャンピオン、一番多くポイントを得たチームがチームチャンピオンとなります。

2019年F2だと一番ポイントが多かったARTのニック・デ・フリースがドライバーズチャンピオン

 

 

 

 

 

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R-74(@r_h.0006)がシェアした投稿 – 2019年10月月5日午前11時04分PDT

一番ポイントが多かったDAMSチーム(ニコラス・ラティフィ/セルジオ・セッテ・カマラ)がチームチャンピオンでした。

 

 

 

 

 

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DAMS(@damsracing)がシェアした投稿 – 2019年12月月1日午前7時50分PST

レース1（フューチャーレース）のポイントシステム

これに加え

予選ポールポジション獲得ドライバーに4ポイント

レース中ファステストラップ記録したドライバーに2ポイント

のボーナスポイントがプラスされます。

レース2（スプリントレース）

F2

レース２（スプリントレース）では8位までしかF2はポイント獲得出来ません。

F3

これに加え

レース中ファステストラップ記録したドライバーに2ポイント

がプラスされます。

この違いとしてはレース1はレース距離が長く予選があるに対し、レース2ではレース距離が短く予選が無くリバースグリッドシステムのためレース1より価値が低いためポイントに差があります。

FIA F2・F3のレースとポイントシステムとは？F1との違いまとめ

この様にF1のサポートレースであるF2・F3ではシステムがF1とは違いわかりにくい所があります。

大きな違いとしては

この様にF1とは結構システムが違います。

しかしこのシステムの違いによりレース展開が毎回違い、誰が勝つのかハラハラしながら見る事が出来ます。

F1では近年ずっと上位3チーム（メルセデス・フェラーリ・レッドブル）以外優勝が無いのに対し、2019年F2では全10チーム中7チームが優勝しています。

これでもわかるように多くのドライバーにチャンスがあるF2・F3を見ない手はありません。

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