レッドブルジュニアメンバーでＦ1に昇格できるドライバーは？スーパーライセンスポイントを参考に予想

2020-05-24

F1の3大チームは現在メルセデス・フェラーリ・レッドブルですが、それぞれ下部に育成システムがあり、そこで結果を出したドライバーにシートを与えるます。

現フェラーリドライバーのセバスチャン・ベッテルは元レッドブル育成でありシャルル・ルクレールはFDA（フェラーリ育成）出身です。

現在レッドブル及びアルファ・タウリのドライバー全てレッドブルジュニア出身者です。

しかし育成システムは大変厳しい事で有名で、結果を出す事が出来なかった者は容赦なく外されます。

トップカテゴリーであるF1のセバスチャン・ベッテルがフェラーリ離脱を発表し、現在ルノーのシートが空いている状況となっています。

パドックの噂としてルノーで2度のワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソの名前が挙がっており、契約済み？の情報や、現アルファ・タウリのピエール・ガスリーがレッドブルファミリーを離れてルノー行き？の噂もあります。

ただでさえ少ないF1のシートですので、ベテランはもちろんルーキーも空いたシートを狙いたい所ですが、F1のシートを得るにはスーパーライセンスポイントが必要となります。

下部カテゴリーで継続して良い成績を納めた者しかF1マシンをドライブすることが出来ないのです。

そこで2020年レッドブル育成メンバーと過去戦績と現在保有しているスーパーライセンスポイントを確認してみました。

2020年レッドブルジュニアメンバー

角田裕毅

 

 

 

 

 

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角田裕毅/Yuki Tsunoda(@yukitsunoda0511)がシェアした投稿 – 2020年 1月月10日午前5時48分PST

角田裕毅選手は現代レッドブルジュニアとホンダ育成（ホンダフォーミュラドリームプロジェクト）とW育成選手ということで、現在ホンダエンジンを搭載するレッドブルとアルファ・タウリの次期レギュラードライバーとして期待されています。

リアム・ローソン

 

 

 

 

 

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Liam Lawson(@liamlawson30)がシェアした投稿 – 2020年 1月月28日午後4時32分PST

リアム・ローソン選手はニュージーランド出身の18歳。

角田裕毅選手と同じ2019年からレッドブルジュニアに加入。

2019年は出身地ニュージーランドで行われているトヨタ・レーシング・シリーズで見事チャンピオンに輝き、2020年シーズンもチャンピオンは逃したが2位の成績。

今シーズンFIAフォーミュラ3チャンピオンシップのハイテックグランプリから出走。

ユーリ・ビップス

 

 

 

 

 

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🔴 Fanseite Redbull Junior team(@juri__vips)がシェアした投稿 – 2020年 2月月10日午前3時07分PST

ユーリ・ビップスはエストニア出身の19歳。

2019年マカオGPでは2位になるなど才能を開花。

2020年は日本のトップカテゴリーのスーパーフォーミュラーチームムゲンから参戦。

ジャック・ドゥーハン

1994年から1998年まで、ホンダのエースとして5年連続でロードレース世界選手権500ccクラスの王者に輝いたオーストラリア人ライダー、マイケル“ミック”・ドゥーハンを父に持つジャック・ドゥーハン。

今年フェラーリ入りが決まったカルロス・サインツの父もラリーの偉大なチャンピオンです。

デニス・ホーガー

 

 

 

 

 

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OpenRacing(@openracing)がシェアした投稿 – 2020年 1月月28日午後12時39分PST

デニス・ホーガーはノルウェー出身の17歳、2020年はハイテックグランプリからFIAフォーミュラ3チャンピオンシップ参戦します。

2019年のイタリアF4チャンピオン。

ジョニー・エドガー

 

 

 

 

 

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Jonny Edgar(@jonny_edgar)がシェアした投稿 – 2019年 7月月28日午前11時42分PDT

ジャック・クロフォード

 

 

 

 

 

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Jak Crawford Racing(@jakcrawfordracing)がシェアした投稿 – 2019年11月月1日午前10時36分PDT

アメリカ出身の14歳

ユアン・ダルバラ

 

 

 

 

 

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Jehan Daruvala(@jehand98)がシェアした投稿 – 2019年 7月月13日午前3時52分PDT

2019年はF3プレマでチームメイトマーカスアームストロングに1ポイント差の3位。

2020年からはレッドブルジュニアとなり、カーリンで角田裕毅のチームメイトとなります。

イゴール・フラガ

 

 

 

 

 

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Igor Fraga(@1gorfraga)がシェアした投稿 – 2020年 3月月16日午前3時57分PDT

イゴール・フラガ選手は日本生まれのブラジル人ドライバー。

小学校まで日本で育ち、カートで実力を付けるもお父さんの仕事の都合でブラジルに帰国。

FIA認定グランツーリスモ選手権大会2018年世界大会で優勝するなどバーチャルレースでチャンピオン。

そして2020年ウィンターシーズンのトヨタ・レーシング・シリーズでは本命と言われたレッドブルジュニアのリアム・ローソンを逆転しチャンピオンになりバーチャルとリアルの二刀流チャンピオン。

2020年からレッドブルジュニア入りし、Ｆ3チャロウズから参戦。

スーパーライセンスポイント40を満たし2021年Ｆ1に昇格するのは誰？

日本人である以上今年Ｆ2カーリンでエントリーしている角田裕毅選手に是非アルファ・タウリのシートを奪ってほしい所だが、その為にはヘルムート・マルコ博士が言うようにランキング4位以内に入る必要があります。

これは非常に難しいと思います。

F2にはレッドブルジュニアだけでなく、FDA（フェラーリ育成）やルノー育成ドライバーもおり、全てのドライバーが3位以内を確保するための熾烈な戦いとなります。

この中に割って入るのは困難なミッションでしょう。

逆に4位以内に入る事が出来ればこの先角田選手の未来は明るく開けるはずです。

一番ポイントを持っているユーリー・ビッブス選手も後10ポイントですから2020年スーパーフォーミュラー4位以内になれば40ポイントに到達できますが、角田選手と同じく非常に厳しい戦いとなりそうです。

日本人ドライバーには老練なベテランが多く、一筋縄ではいかない選手がそろっています。

もし蹴散らす事が出来ればF1にいけるかもしれません。

意外とＦ3ハイテックで出走するリアム・ローソン選手とチャロウズで出走するイゴール・フラガ選手のどちらかが40ポイントに届くと予想します。

特にイゴール・フラガ選手は半分日本人でもありますので、フラガ押しの私としては何としてもF1に行ってもらいたいと思います。

きっとやってくれると思います。